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介紹了機載分子篩產(chǎn)氧系統(tǒng)(OnBoard Molecular Sieve Oxygen Generating system,OBMSOGS)的工作原理和變壓吸附(Pressure Swing Adsorption,PSA)的基本理論， 建立了分子篩氧濃縮器(Molecular Sieve Oxygen Concentraton,MSOC)的數(shù)學模型。模型考慮了篩床的傳熱傳質(zhì)、壓力變化和吸附熱引的吸附等溫梯度的變化。動力方程采用線性驅(qū)動力方，采用混合Langmuir吸附等溫理論計算吸附量。用模型對MSOC的吸附過程進行了模擬并對結(jié)果進行了分析。

    關鍵詞：
    機載產(chǎn)氧系統(tǒng) 分子篩制氧 變壓吸附 數(shù)學模型
    作者：
    楊鋒 林貴平
    作者單位：
    北京航空航天大學飛行器設計與力學系
    母體文獻：
    中國航空學會2000年環(huán)控暨人機工效學術交流會論文集
    會議名稱：
    中國航空學會2000年環(huán)控暨人機工效學術交流會
    會議時間：
    2000-08-01
    會議地點：
    北京
    主辦單位：
    中國航空學會
    語 種：
    中文
    分類號：
    V751.1
    在線出版日期：
    2001年12月08日
    頁碼：
    180～185